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• Australie : http://www.railtrails.org.au/
• Belgique : en Wallonie - à Bruxelles - en région flamande
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Wallonie

Les chemins du rail mentionnés ci-dessous ont été remarquablement répertoriés et décrits dans le détail par Gilbert Perrin dans son ouvrage "Chemins de traverses" coédité par la RTBF et la Fondation Roi Baudouin.

• Nord Sillon Mosan
• Bruxelles - Charleroi
• Tienen - Jodoigne - Eghezée - Namur
• Landen - Ramillies - Gembloux - Sombreffe
• Landen - Moha (Huy)
• Chênée - Battice - Hombourg
• Hainaut
• Enghien - Braine-le-Comte
• Ecaussinnes - Ronquières - Tubize
• Lessines - Flobecq - Renaix
• Seneffe - La Louvière - Mons - Tournai
• Binche - Fauroeulx - Erquelinnes
• Harmignies - Fauroeulx - Lobbes - Beaumont - Chimay
• Sambre et Entre-Sambre-et-Meuse
• Erquelinnes - Lobbes - Thuin - Charleroi
• Charleroi - Tamines - Namur
• Jamioulx - Marcinelle
• Mariembourg - Doische - Hermeton
• Olloy - Oignies
• Maredsous - Falaën - Warnant
• Solre-sur-Sambre - Montignies-Saint- Christophe
• Meuse et Sud du Sillon Mosan
• Dinant - Namur
• Namur - Huy
• Houyet - Rochefort - Jemelle
• Modave - Ciney
• Liège - Esneux
• Spa - Francorchamps - Stavelot
• Ardennes
• Orgeo - Herbeumont - Muno
• Croix-Rouge - Ethe (Virton)
• Bastogne - Kautenbach (GDL)
• Région germanophone
• Waimes - Born - Sankt-Vith
• Vielsalm - Born - Sankt-Vith

Vlaanderen

• Oostende - Gistel - Torhout
• Nieuport - Dixmude
• Brugge - Maldegem
• Moerbeke (Waas) - Lokeren
• Moerbeke (Waas) - Sint-Gillis-Waas
• Sint-Niklaas - Sint-Gillis-Waas - Hulst (NL)
• Aarschot - Herentals
• Turnhout - Tilburg (NL)
• Zichem - Scherpenheuvel
• Tienen - Diest
• Drieslinter - Sint-Truiden - Tongeren
• As - Maaseik
• Houthalen - Neerpelt

Nord Sillon Mosan

• Bruxelles - Charleroi:
Chemin de contre-halage sur la rive droite (attention la rive droite du canal se trouve à votre gauche quand vous remontez le canal vers Charleroi) jusque Hal, où il faut prendre la rive gauche jusqu'à la gare.
A la gare, on reprend la rive droite jusque Charleroi.
A de nombreux endroits après le plan incliné de Ronquières, la rive gauche est également praticable (béton idem)
 
• Tienen - Namur: (ancienne ligne 142).
Accessible directement à l'arrière de la gare de Namur. 
• Sombreffe - Landen: (ancienne ligne 147). 

 Accessible aux randonneurs et aux vélos tous-terrains, avec certains tronçons impraticables.
 
 

• Moha (Huy) - Landen: (ancienne ligne 127).
 Entièrement déferrée en 1996. Devrait être accessible. Projet prioritaire en raison du voisinage du Parc de la Burdinale.

• Chênée - Plombières - Montzen - Gemmenich : 40 km. (anciennes lignes 38 et 39)
  Cette ligne est un maillon du circuit cyclopédestre transnational: Aachen - Hasselt - Liège - Maastricht, projeté dans le cadre Euregio Meuse-Rhin.
  La liaison entre les anciennes lignes 38 et 39 a été inaugurée le 17 mai 1997. Il s'agit du plus long chemin du rail du Benelux.

Itinéraire: Chênée (usines Magotteaux) - Herve - Battice - Clermont - Hombourg - Plombières - Montzen - Gemmenich.

Hainaut

• Canal du Centre: Seneffe - La Louvière - Mons - Tournai 

 Rive droite jusque Villers-sur-Haine (premier pont basculant), rive gauche jusque Obourg, rive droite jusque Nimy puis de nouveau rive gauche.
 
 

• Ecaussines - Tubize: (ancienne ligne 106).
 Accessible jusque Oiquercq, où il faut passer sur le chemin de halage du canal Charleroi - Bruxelles pour rejoindre Tubize.
 
 
• La Louvière - Soignies: (ancienne ligne 114).
En projet.
 
 
• Enghien - Braine-le-Comte: (ancienne ligne 123).
Déferrée en 1986. Praticable par les piétons et les v.t.t.
 
• Binche - Erquelinnes: (ancienne ligne 108).
Site déferré accessible. Projet prioritaire (Interreg II).
 
• Harmignies - Fauroeulx - Lobbes - Beaumont - Chimay: (ancienne ligne 109).
Presque entièrement déferrée. Serait en grande partie accessible aux randonneurs.

Sambre et Entre-Sambre-et-Meuse

• Erquelinnes - Charleroi - Namur :
Chemins de halage (accessibles, directement, à partir des gares de la ligne 130a) sur la rive gauche de la Sambre jusqu'en amont d'Auvelais où il faut passer sur la rive droite.
Entre l'écluse de Salzinnes et le confluent, la rive gauche a été réaménagée en 1996, la rive droite est également praticable mais accessible aux autos sur certains tronçons.
• Jamioulx - Marcinelle (Bois du Cazier):
A la gare de Jamioulx (ligne 132), se rendre du côté direction Charleroi, longer la ligne dans cette direction et traverser le terrain de sport. Rejoindre l'Eau d'Heure que l'on descend sur sa rive droite. Avec la rivière on passe sous la ligne 132 et peu après on peut monter sur le remblai de l'ancienne ligne 133 qui mène à Marcinelle.
• Solre-sur-Sambre - Montignies-Saint- Christophe :
  Ancienne voirie du tram vicinal. On y accède en prenant un chemin piéton sur la gauche dans la rue Zamenhof après avoir dépassé le château de Solre en venant de la gare. Au bout du chemin, on débouche sur la route de Hantes-Wihéries où commence le site propre (sur la gauche).
  Chemin splendide qui suit la vallée de la Hantes puis rentre dans le bois. Au sortir du bois, à Sainte-Anne, le site du tram a été incorporé aux propriétés privées et il faut prendre la route macadamisée à droite pour arriver à Montignies.

Mariembourg-Doische-Hermeton-sur-Meuse: (ancienne ligne 156).

 Cette ligne, aménagée entre Doische et Hermeton voici déjà plusieurs années, a été entièrement dévolue aux non motorisés le 21 mars 1997, avec une voie macadamisée sur une largeur de 2,50 m.
On peut y accéder en descendant à la gare de Mariembourg (ligne 132: Charleroi-Sud- Couvin). Sortir de la gare, passer le passage à niveau, prendre à droite le long des voies et d'une rivière canalisée. Après quelques centaines de mètres, on trouvera le commencement du chemin sur la gauche.
 

• Olloy-Oignies : (ancienne ligne vicinale 451).  Ligne entièrement aménagée, béton sur une largeur de 3 m.
   
• Maredsous - Falaën - Warnant : (ancienne ligne 150: Tamines-Jemelle). Cette ligne, considérée comme stratégique par les militaires, n'a pas été déferrée et ce tronçon est exploité par un loueur de draisines. Ce service sera peut-être prolongé jusqu'à Warnant, si les rivalités entre restaurants riverains cessent.

Meuse et Sud du Sillon Mosan

• Dinant - Namur:
Chemins de halage sur la rive gauche de la Meuse. Actuellement, ils ne sont accessibles qu'aux piétons et aux vélos tous-terrains en raison du manque d'entretien des revêtements très différents. Ces chemins sont même dangereux pour les enfants en raison de l'absence de rembarde entre le chemin et le fleuve.
Des travaux d'aménagement pour le trafic non- motorisés sont en cours en certains endroits. Avant l'an 2000, la continuité devrait être assurée, ce parcours figurant parmi les priorités du RAVEL.
 
 
• Namur - Huy:
Chemin de contre-halage sur la rive droite. Après Huy, la route a pris place en de nombreux endroits.
 
 
• Houyet - Jemelle: (ancienne ligne 150: Tamines-Jemelle).
Cette ligne a été réaménagée en 1996 de Houyet à Rochefort dans le cadre du RAVEL. De Rochefort à Jemelle, il est possible d'emprunter le site qui avait été aménagé pour le GLT.
 
 
• Ciney - Yvoir: (ancienne ligne 128).
  Cette ligne a été débroussaillée (sans déferrage) en 1994 de Ciney à Purnode pour un service de trains touristiques du PFT. Au delà, elle est débroussaillée de temps en temps par la Défense Nationale (ligne stratégique).
   
   
• Ciney - Modave: (ancienne ligne 126: Ciney - Statte (Huy)).
Aménagement en projet jusqu'à Modave. Est débroussaillée sur ce parcours mais non déferrée.
 
 
• Liège - Esneux:
Chemin de halage le long de l'Ourthe.
 
 
• Spa - Francorchamps - Stavelot
Accessible aux randonneurs.

Ardennes

• Orgeo - Herbeumont - Sainte-Cécile - Muno: (ancienne ligne 163a: Bertrix - Carignan (FR)).
Accessible aux randonneurs (très étroit pour les vélos). Le tunnel, avant Herbeumont, est franchissable mais le suivant, après le pont sur la Semois, est en état de délabrement très avancé et, de ce fait, très dangereux.
A partir de Sainte-Cécile, la piste est en asphalte.
 
 
• Croix-Rouge - Ethe : (ancienne ligne 155).
Aménagée presque jusque Virton.
 
 
• Bastogne - Kautenbach (GDL): (ancienne ligne 164).
 Entièrement aménagée.
 
• Bastogne - Gouvy:
Ligne abandonnée en 1984 et déferrée en 1990.
 
• Champlon: (ancienne ligne vicinale 516).
A Saint-Léger: quelques kms du vicinal Arlon - Virton
 
 
• Wellin:
Voie en béton sur voirie du vicinal.
 
 

Région germanophone

• Waimes - Sankt-Vith : (ancienne ligne 48).
Projet prioritaire. Serait en partie accessible.
 
• Vielsalm - Born - Sankt-Vith
Accessible aux randonneurs.

Bruxelles

• Auderghem - Woluwé: (ancienne ligne 160: Quartier- Léopold- Tervueren).
La plus grande partie de cette ligne a été réutilisée pour le métro et le tram. Néanmoins, une section à Auderghem et Woluwé (de la chaussée de Wavre à Stockel) a été reconvertie en site propre pour les non-motorisés. En mai 2003, a été ouvert le dernier pont rénové de la ligne. On peut dorénavant franchir en toute sécurité tous les croisements routiers.

Canada

Sentier PAQ

• Shannon - Rivière-à-Pierre: 40 km de Chemins du rail inaugurés pendant l'été 1997.
•  Route Verte (Québec): itinéraire cyclable de plus de 3000 kilomètres (selon un schéma préliminaire) reliant les régions suivantes : d'ouest en est depuis le Témiscamingue et l'Outaouais (Hull) jusqu'à la Gaspésie (Gaspé); et du nord au sud depuis l'Abitibi, les Laurentides, le Saguenay/Lac St-Jean vers le centre du Québec et l'Estrie.

Ce projet a été lancé en juin 1995 et sa réalisation devait durer dix ans.

España

• Santander - Ontaneda

 
• Andoain - Lekunberri (Euzkadi)

 
• Calahorra  - Arnedillo

 
• Girona - Olot - Ripoll (Catalunya)

(informations communiquées par Marc Xicola de Eurbike)

Cette ancienne ligne des Ferrocarriles Españoles de Via Estrecha (FEVE) achevée en 1911 a été abandonnée en 1969. En 1994, elle a été récupérée comme "ruta cicloturistica".
Elle longe le parc naturel des volcans de La Garrotxa et des reliques des masses forestières ibériques.
Itinéraire: Girona - Salt - Bescanò - Anglès - Amer - Les Planes d'Hostoles - Sant Feliu de Pallerols - Sant Esteves d'en Bas - Les Preses - Olot - Coll de Canes - Vallfogona de Ripollès - Ripoll.
 

• Entrago - San Andrés (Asturias)

22 km. d'une ancienne ligne de chemin de fer minier, désaffectée depuis 1964. Passe par l'extraordinaire défilé de Peñas Juntas.
San Andrés est à 8 km. de Trubia où les Renfe et Feve offrent leurs trains.

Itinéraire: Entrago - Caranga de Abajo - Desfiladero de Peñas Juntas - Proaza - Villanueva - Tuñon - San Andrés.
 

• Calera y Chozas (Toledo)

 
• Gandia - Bocairent (Valencia)

 
• Merida - Monasterio de Rocamador (Estremadura)

 
• Puerto Serrano - Olivera

 

 

France

• Ile de France

- Paris: "Promenade plantée" (ou Coulée verte) construite sur l'ancienne ligne de la Petite Ceinture entre le Bois de Vincennes et l'ancienne gare de la Bastille. On peut s'y rendre par le métro M1 direction Bastille. Puis longer l'Opera Bastille jusqu'à l'avenue Daumesnil et l'angle de la rue Ledru-Rollin.
• Pas-de-Calais

- Diéval-Ourton: officiellement ouvert en été 1998.
• Thiérache

- Luzoir-Guise: axe vert de Thiérache (ancienne ligne Hirson-Guise, dans l'Aisne).
Une trentaine de km ont été aménagés à l'intention initiale des randonneurs et cavaliers. Les cyclistes ont intérêt à y circuler en vélo tout terrain. Trois gares y ont été converties en gîte d'étape et un halle de marchandises est équipée de boxes à chevaux.
- Amblény-Fontenoy - Soissons: portion de la ligne Compiègne-Soissons désaffectée en 1982 et transformée en piste cyclable.
- Compiègne - Villers-Cotterets: la ligne passe par le château de Pierrefonds.

Grand Duché de Luxembourg

90 % des voies désaffectées ont été reconverties au profit des non-motorisés. 300 km de pistes cyclables balisées.

• Autour de la capitale 46Km
• Dans le grenier à blé du Luxembourg (Linger - Eischen - Colmar Berg) 40km
• Au Pays des Roches Rouges (Esch-sur-Alzette - Rumelange) 10km
• De Siegfroy à Willibrord (Luxembourg - Echternach) 34km: ancienne voie.
• Dans la Vallée de l'Alzette (Luxembourg - Hesperange) 10km
• Le long de la Sûre (Echternach - Moersdorf) 17km (possibilité d'excursions à l'ancienne cité romaine de Trèves)
• Au parc naturel germano-luxembourgeois (Echternach - Reisdorf) 18km
• Les carrières d'ardoises du Luxembourg (Koetschette - Martelange) 15km
• La ville préférée de Victor Hugo (Reisdorf - Vianden) 13km
• Porte ouverte sur les Ardennes (Ettelbrück - Diekirch - Reisdorf) l5km
• Les Ardennes le long de la Clerve (Wilwerwiltz - Kautenbach - Merkholtz) 11km
• A travers le tunnel chez nos voisins belges (Wiltz - Schimpach - Bastogne) 20km: ancienne voie
• Le long de la Moselle (Bech-Kleinmacher - Schengen) 7km

Renseignements: Gare de Luxembourg: tél.: 49 24 24 ou 49 50 572 (entre 5h30 et 20h30)

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Italia

•  Vizzola Ticino - Turbigo: (d'après Loris Tissino de Bicycle News Agency, 24 août 1999)

15 km de canal en Lombardie ouvert, le 4 juillet 1999, à la circulation cycliste par l'entreprise publique d'énergie électrique italienne, ENEL, en collaboration avec le Parc Ticino.
Les militants cyclistes italiens (et européens) espèrent voir en cette première réalisation symbolique le début d'un futur réseau.

Sverige

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United Kingdom

Where to cycle now? (Sustrans)

• Scotland National Cycle Route (Carlisle-Glasgow-Inverness):

Cet itinéraire de 402 miles comprend 50 miles de voiries exclusives pour les non motorisés dans et autour de Glasgow.
• C2C (mer à mer: de Workington & Whitehaven à Newcastle & Sunderland):

140 miles dont 60 exclusifs pour les non motorisés.
• Lon Las Cymru (Wales National Cycle Route): 288 miles de Chepstow & Cardiff dans le sud à Holyhead dans le nord, via Buith Wells, Brecon Beacons et Snowdonia.

USA

Rails-To-Trails Conservancy
1400 Sixteenth Street, NW
Suite 300
Washington DC 20036
202 797-5400

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© Paul De Neyer, avril  2003.

Envoi à Ecotopie