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Qu'est-ce ?

• En bref

En détail

• Historique
• Situation contemporaine
• Modèles

Pour en savoir plus:

• Personnes-ressource, associations et centres de recherche
• Liens sur la "toile"
• Liens dans Ecotopie

Agenda

• Compétitions

Qu'est-ce ?

• En bref :


Voitures électriques autonomes alimentées par des cellules photovoltaïques.

En détail

• Historique


La première voiture, propulsée par l'électricité fournie par des cellules photovoltaïques, est apparue en 1981 et pouvait atteindre 30 km/h.
La première compétition, World Solar Challenge, a eu lieu en 1987. Les véhicules y atteignaient déjà une vitesse moyenne de 85 km/h.
 

• Situation contemporaine


Bien que déjà en 1989, on comptait 200 immatriculations de voitures solaires en Suisse, ces voitures ne sortent guère des compétitions internationales en Australie et aux Etats-Unis d'Amérique.
 

• Modèles



Bi-place "Dream", voiture gagnante du World Solar Challenge 1996. (Photo: Honda)

Pour en savoir plus:

• Personnes-ressource, associations et centres de recherche


France for World Solar Challenge
Lucien Giol
Château Bersol
218-228, av. du Haut-Levêque
F-33600 Pessac
Tél. + fax: +33 57 26 02 46

Helios
13, r.de Toul
F-59046 Lille Cedex
Tél.: +33 20 42 99 51 fax: 81 46
 

• Liens sur la "toile"


 Penn Solar Racing Team - The 1997 Winston Solar Challenge -  World Solar Challenge
 

• Liens dans Ecotopie


énergie solaire - avions solaires

Agenda

• Compétitions

 
• World Solar Challenge


L'Australien, Hans Tholstrup, après avoir lu un article sur Paul Mac Cready, le célèbre concepteur d'avions à propulsion musculaire et solaire, décida d'appliquer la propulsion solaire à un véhicule automobile. En 1982, il conduisait déjà son auto solaire dans les étendues australiennes.
Quelques années plus tard, il créa le "World Solar Challenge" qui aura désormais lieu tous les trois ans. Les véhicules partent de Darwin, au nord de l'Australie, pour rejoindre Adelaide, 3 010 km plus au sud sur la côte.
Le 4 novembre 1996, c'est le bi-place japonais "Dream" qui a remporté l'épreuve en 33 h 32, à la vitesse moyenne de 89,8 km/h et avec des pointes de 110km/h. Le français "Helios" a mis 70 h. 49.
La première épreuve en 1987 avait été remportée par le monoplace nord-américain "Sunraycer", conçu par Paul Mac Cready, qui avait roulé plus de 43 h à la vitesse moyenne de 67 km/h.
 

World Solar Challenge (Australia)
 myriad@wsc.org.au
 www.wsc.org.au

© Paul De Neyer, mars 1999.

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