Modèle de François Heyché. Dessin du constructeur
Sources: documents de François Heyché de Human Power Vehicles Belgium)
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Vélo où le cycliste est plus ou moins assis ou couché
sur un siège. Cette position donne au cycliste un meilleur confort
(sauf sur les revêtements de route en mauvais état) et une
moindre résistance à l'air.
- 1930: le premier vélo-couché Mochet (F)
- 1933: François Fauré améliore le record du monde de 300 m. et parcourt 45,055 km en une heure avec un vélo-couché Mochet. Ce record sera annulé par l'Union Cycliste Internationale qui ne reconnaîtra pas le vélo-couché comme un vélo.
- 1978: premier vélo-couché commercial au monde (complètement caréné), le "Vélérique", du Belge Erik Abergen.
- 1995: Chris Huber (USA) atteint 110 km/h sur 200 m avec un départ
lancé (record en altitude).
Pat Kinch (UK) parcourt 75,5 km en une heure avec un vélo-couché
carèné.
Pour rappel, le record du monde sur un vélo de course classique
est de 56,3759 km parcouru par le Britannique Chris Boardman le 6 septembre
1996 sur l'anneau du vélodrome de Manchester.
Le développement du vélo-couché est assez récent
et limité à des pays de langue germanique, malgré
l'apparition du premier vélo-couché en France en 1930.
Les Etats-Unis d'Amérique furent les premiers à sortir
le vélo-couché de l'ombre où l'avait jeté l'UCI.
Ils furent suivis par les Pays- Bas, puis l'Allemagne, le Royaume-Uni et
enfin la Belgique où fut créé en 1993 Human Power
Vehicles Belgium.
Témoins historiques
- Vélo-couché Mochet (F) créé en 1930.
Modèles contemporains
Comme il n'existe pas de fabrication industrielle de vélos-couchés,
il existe presque autant de modèles que de constructeurs, la plupart
étant des auto- constructeurs.
Malgré tout, on peut dégager quatre caractères
particuliers, suivant la place du guidon et du pédalier: (d'après
la traduction par Franz Holvoet d'une description de Etienne De Shrevel,
tous deux auto-constructeurs)
| au guidon supérieur | (fig. 1) | Le guidon est au-dessus du siège.
Ce vélo est conseillé pour les débutants. |
| au guidon inférieur | (fig. 2 et 3) | Le guidon est au-dessus du siège.
Ce vélo demande une certaine expérience mais s'avère plus agréable à la pratique. |
| à empattement court | (fig. 1 et 2) | Le pédalier se trouve devant la roue avant.
Cette conformation donne un vélo nerveux et maniable. |
| à empattement long | (fig. 3) | Le pédalier se trouve entre les deux roues comme
sur le vélo classique.
Cette conformation donne un vélo plus confortable mais moins maniable en ville. On destinera ce vélo plutôt au longues distances. |
Eurbike - seccio HPV
Marc Xicola
Apartado 75
E-08100 Mollet del Valles
mxicola@readysoft.es
http://www.readysoft.es/home/mxicola/hpv.html
France HPV
magnouloux@aol.com
Human Powered Vehicles Belgium vzw
Président: François Heyché
Vilvoordsestw., 76
B-1860 Meise
Tel. + fax: +32 2 269 70 54
Secrétaire: Wim Goethuysen Dennenln., 7
B-3200 Aarschot
Tel.: +32 16 56 12 74 (sauf lundi et mercredi)
wimgoet@village.uunet.be
Cotisation annuelle de 800 FB au compte 423-9076001-43 de HPV Belgium
(revue en néerlandais)
Nederlandse Vereniging Human Powered Vehicles
Postbus 10075 1301 AB Almere
nvhpv@dds.nl
(keyword: "recumbent bicycle")
Associations HPV dans le monde-
IHPVA
- photos
véhicules à propulsion musculaire
- vélo
réseau de déplacements non motorisés
... En cours de réalisation ...
HPV info (driemaandelijks informatief tijdscrift van HPV
Belgium).
HPV nieuws (tweemaandelijks tijd schrift van NHPV)
Marcel Reymen loue dix excellents vélos-couchés qu'il
a construits lui-même.
Il dispose d'une remorque pour les livrer.
Contact:
Broederspad, 11
B-3550 Heusden-Zolder
Tel.: +32 11 25 21 29
Stages (en néerlandais) d'auto-construction de vélos-couchés:
Fietsfabriek vzw
Steven Onzea
Statieplein, 18A
B-3200 Aarschot
Tel. + fax: +32 (0)16/57 13 66 (du lundi au jeudi de 8 à 16
h et vendredi de 8 à 12 h)
Voir Compétitions HPV
Un vélo couché a reçu le titre de "Vélo
de l'année 1997" aux Pays-Bas.
Le vélo couché sera homologué, cette année
1998, par la Ligue Royale Vélocipédique Belge.
© Paul De Neyer, septembre 1998.
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